北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺冠，延续了本赛季的彩客网官网首页统治级表现，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿因战术失误未能登上领奖台，而法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前斩获亚军，阿尔派车队的埃斯特班·奥康爆冷夺得季军。

排位赛：维斯塔潘再夺杆位，法拉利展现竞争力

周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，红牛赛车在高速弯道中的稳定性再次成为制胜关键，法拉利车手塞恩斯以微弱差距排名第二，展现出主场比赛的强劲势头，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔和汉密尔顿分列第三和第四,彩客网官网登录但两位车手均表示赛车在长距离节奏上仍存在不足。

值得一提的是，阿尔派车队的奥康在排位赛中表现惊艳，以第五名完赛，为周日的正赛埋下伏笔，而阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索则因轮胎策略失误仅排名第十,未能满足主场车迷的期待。

正赛：维斯塔潘一骑绝尘，红牛战术完美执行

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，塞恩斯紧随其后，而汉密尔顿则凭借出色的起步超越拉塞尔升至第三，比赛初期，维斯塔潘迅速拉开与后车的差距,仅用5圈便将领先优势扩大至2秒以上。

红牛车队的战术执行堪称教科书级别，第15圈，维斯塔潘完成第一次进站，换上中性胎后依然保持领先，梅赛德斯车队为汉密尔顿选择了与红牛不同的两停策略，试图通过更快的轮胎性能缩小差距,这一决定最终成为比赛的转折点。

汉密尔顿战术失误，梅赛德斯再遭挫折

汉密尔顿在第25圈第二次进站时，梅赛德斯车队为他换上了硬胎，这一选择让英国车手在比赛后半段陷入挣扎，硬胎的抓地力明显不足，汉密尔顿的圈速逐渐下滑，先后被塞恩斯和奥康超越，尽管他在最后阶段奋力追赶，但最终仅以第四名完赛,遗憾错失领奖台。

赛后，汉密尔顿坦言：“硬胎完全不适合今天的赛道条件，我们本可以做得更好。”梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫也承认战术失误：“我们在轮胎选择上犯了错误，这让我们付出了代价。”

塞恩斯主场夺亚，奥康爆冷登台

法拉利车手塞恩斯在主场观众的支持下表现出色，全程保持稳定节奏，最终以亚军完赛，这是西班牙人本赛季首次登上领奖台，也是法拉利车队在近期低迷表现后的一次重要突破，塞恩斯赛后表示：“今天的比赛证明了我们仍有竞争力，车队在策略和执行力上做得非常出色。”

阿尔派车队的奥康成为本站比赛的最大黑马，法国人从第五位发车，凭借稳健的驾驶和精准的进站策略，成功守住了第三名的位置，这是奥康本赛季首次登上领奖台，也是阿尔派车队自2021年以来的最佳战绩，奥康在赛后激动地说：“这是一场不可思议的比赛，车队每个人都付出了巨大努力。”

中游车队混战，阿隆索主场遗憾退赛

中游车队的竞争同样激烈，迈凯伦车队的兰多·诺里斯和阿尔派车队的皮埃尔·加斯利为第六名展开激烈争夺，最终诺里斯以微弱优势胜出，而阿斯顿·马丁车队的阿隆索则遭遇厄运，因引擎故障在第30圈退赛,未能在家乡观众面前完赛。

哈斯车队的凯文·马格努森和阿尔法·罗密欧车队的瓦尔特利·博塔斯分别以第八和第九名完赛，为各自车队带回宝贵积分，威廉姆斯车队的亚历山大·阿尔本则凭借最后一圈的精彩超车,从红牛二队的角田裕毅手中抢走最后一个积分席位。

车手积分榜：维斯塔潘扩大领先优势

本站比赛结束后，维斯塔潘以170分继续领跑车手积分榜，佩雷兹以117分排名第二，阿隆索以99分位列第三，汉密尔顿本站未能缩小与前三名的差距，目前以87分排名第四，车队积分榜上，红牛以287分遥遥领先，梅赛德斯以152分排名第二，阿斯顿·马丁以134分紧随其后。

下一站：加拿大站展望

F1大奖赛将于两周后移师加拿大蒙特利尔，维伦纽夫赛道的高速特性将再次考验各支车队的实力，红牛能否延续统治表现？梅赛德斯能否及时调整战术失误？法拉利又是否能进一步缩小差距？车迷们拭目以待。

（完）